本来の意味で言えば、人材となる人物を探し出す行為（勧誘はその次の段階）である。こうした資金を取り込むため、年金が主たる収入であるという生活設計に配慮し、外国債券や不動産投資信託などに分散投資することによって安全性にある程度留意しつつ、毎月ないしは年金の受け取り月以外の月に分配のある商品も開発されている。例えば、賃貸している家が雨漏りするならば、それを修理するのは賃貸人の義務ということになる。日本で円と他国通貨の為替レートを考える場合に、1円＝○○ドルと表示するのを外貨（ドル）建て、1ドル＝○○円と表示するのを、自国通貨（円）建てと言う。酪農家は、先物市場で買ったトウモロコシが手元に残る。免責金額をつけて契約する場合が多い（保険会社によってはゼロとして契約することもできるが、保険料は高くなる）。支払限度額は、被害者の死亡の場合は3000万円、後遺障害のときは障害の程度に応じて4000万円～5万円、その他の傷害の場合は120万円である。他の調査も大同小異で勤務医の平均給与は 1100万円～1400万円程度の報告が多く、大手放送局や大手商社の一般職社員とほぼ同額、もしくは若干低くなる。上記の対人賠償保険、無保険車傷害保険、自損事故保険、搭乗者傷害保険、対物賠償保険、車両保険の6つに対人・対物示談交渉サービスをセットしたものを自家用自動車総合保険（SAP）、車両保険を除いた5つ（車両保険は任意付帯）に対人示談交渉サービスをセットしたものを自家用自動車保険（PAP）、それぞれ単独又は任意の組み合わせで契約するものを自動車保険（BAP）という。この低金利時代では、少しでも高い利回りを確保するためには、元本が（少なくとも短期的に）目減りするリスクを負ってでも、投資信託で高利回りを確保する必要に迫られている。すえおき事故の代表例としては車両盗難・飛来物（飛び石など）があり、ノーカウント事故としては搭乗者傷害・人身傷害のみの事故がある。徹夜の当直開けに休みを取る“ディーンスト・フライ”は現在実行されず、50歳以下の医師の多くはその言葉の意味さえ知らない。サービスの価値が違うとの見方もある。受益者に対する販売窓口となるのが、主に証券会社など金融機関である。 雨の日も風の日も、教習所の教習が終わってからも撮影スタッフとともに夜遅くまで毎日練習を続けていったのだった。株券電子化により、上場株式に係る株券は全て廃止され、振替法に基づくコンピューター上の登録データでの管理に移行される。前者は投資家がいつでも自由に償還を求めることができるものであり、後者はそれができないものである。投資信託の選択の難しさは、評価会社へのニーズにつながり、1996年には藤沢久美によって日本初の投資信託評価会社（アイフィス（1999年にスタンダード&プアーズ社に売却））が設立される。実需者による片道取引をも、損失ないし利得と観念するのであればゼロサムだと言えるのであるが、片道取引においては損得を判断すべき基準レートがない。一方で、検索エンジンが処理・解読できないが人間の閲覧者に有用なコンテンツを提供するのに用いることができる。ただし、専門・技術職や管理職では、～8割程度が何かしら経験が生かされていると答えている。それからというものの、「あの人気映画スターが運転教習を受けている」ということで教習所は大騒ぎとなり、他の教習生からキャーキャー言われるようになる始末。一方、主に企業向けとなるフリート契約では、ある一定期間の事故率（保険金と保険料の割合）を審査し、翌年度の保険料に直接反映させる仕組みとなっている。しかし、転職活動開始後、内定を取れない状態が長く続くと、特定の紹介担当者の方式を採っている場合は、紹介担当者が別の人に変わるケースもある。さらに、個人の零細な資金では、単位株数程度を頻繁に売り買いすると証券会社の手数料負担が馬鹿にならなくなってくるが、投資信託ではものによっては数十万人の投資家から巨額の資金を集めて大きな単位で投資を行うので、相対的に費用が少なくてすむ。